miércoles, 30 de marzo de 2011

La epopeya de Lawrence


Thomas Edward Lawrence, más conocido como Lawrence de Arabia (Tremadoc, Gales, Reino Unido, 15 de agosto de 1888Clouds Hill, Inglaterra, Reino Unido, 19 de mayo de 1935), fue un militar, arqueólogo y escritor británico

Al estallar la I Guerra Mundial (julio de 1914), Lawrence ingresó en la Geographical Section of the General Staff (GSGS), primero como civil y más tarde como Segundo Teniente e intérprete (2nd Lieutenant-Interpreter), y en noviembre es destinado a El Cairo, a la oficina de Inteligencia. Su trabajo consistía en cartografiar mapas y en entrevistar a potenciales agentes de inteligencia.
Aunque era indisciplinado y un soldado poco convencional, sus oficiales superiores y sus compañeros quedaron sorprendidos por su mente ágil, su entusiasmo por el trabajo y su "extraordinaria capacidad para salirse con la suya calladamente". Lawrence fue condecorado el 18 de marzo de 1916 con la Legión de Honor por su admirable trabajo en la oficina de inteligencia.
En abril de 1916 fue enviado a Kutal-Amara (Irak), donde los turcos asediaban al ejército inglés del general Townshend, en una misión secreta: sobornar al comandante de las fuerzas turcas, Khalil Pasha, con un millón de libras para que levantara el sitio y, de paso, sondear la disposición de las tribus árabes para rebelarse contra los turcos.
Fracasó en ambas misiones y regresó a la oficina de El Cairo.

"La epopeya de Lawrence" es una mini campaña situada en 1916 - 1917 en la península de Arabia.
Intenta presentar qué hubiera ocurrido con la revuelta árabe si esta hubiera sido apoyada por el aire, y a su vez contra restada por aviones turcos. Escenario hipotético y excusa de nuevas partidas de Wings of War.

En las próximas entradas se plantearán las misiones...

domingo, 27 de marzo de 2011

El Imperio contraataca

Los Imperios Centrales tienen la iniciativa, el Alto Mando decide atacar el almacén fotografiado. Es crucial para dificultar futuros ataques del Entente destruir el aprovisionamiento.
El ataque se lllevo a cabo con pocos efectivos, el objetivo era penetrar en espacio aéreo francés, bombardear el objetivo y volver al aeródromo tan rápido como se pudiera.
Tres Roland escoltados por un Albatros serían los encargados de realizar la misión sin llamar mucho la atención.
La Escuadrilla se encuentra bajo mínimos, entre muertos, heridos y prisioneros sólo Thenault y Balsey están en condiciones de patrullar el espacio aéreo francés. Serán apoyados por las nuevas adquisiciones para el frente del Somme: los enormes Breguet.

Estamos en Noviembre de 1917, una tormenta amenaza los cielos de la región del Somme. La patrulla no va a ser fácil... (tormenta a nivel 3 con cobertura de nubes).


Los aviones alemanes saben perfectamente dónde está su objetivo, y se dirigen a él bajo el manto de las nubes de tormenta:


Han sido descubiertos, será mejor separarse:


Balsey, al fondo, es alcanzado por un rayo al atravesar la cobertura de nubes y se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia (¡ya es mala suerte que para una carta B que cojo salga llamas!).
Mientras se forma una melé importante:


Uno de los Roland lanza una de sus bombas para callar al antiaéreo:


Los alemanes de los Roland son extremadamente eficaces, todo hace pensar que el almacén está condenado:



La segunda bomba toca parcialmente al almacén (2 puntos de daño sobre 5 del almacén). Tendrá que realizar una segunda pasada o ser apoyado por "el pez".


Pero el efectivo Breguet con doble ametralladora abate al Roland que ya había sido dañado por las baterías antiaéreas (la presencia de dichas baterías fué crucial para el mantenimiento del frente del Somme).


Los dos Roland cargados con bombas son derribados, la misión a fracasado, el tercer Roland intenta derribar a Thenault y...


Thenault es derribado en suelo francés pero no resiste a la colisión y muere (ya no estará disponible para el resto de campaña)

viernes, 11 de marzo de 2011

Anniversaire de Lufbery

Bonjour!

Este mes, concretamente el 14, se cumplen 126 años del nacimiento del carismático piloto de la Escuadrilla Lafayette Raoul Lufbery.

Por ello desde el este blog le rendimos este merecido homenaje.


Raoul nació en Chamalières, Puy-de-Dôme, de padre estadounidense y madre francesa.
Edward Lufbery fue un químico estadounidense que trabajó para una compañía de chocolate parisina; Raoul fue su tercer hijo de su esposa francesa.Cuando murió su madre su padre volvió a América, dejando a Raoul con su abuela en Francia. Huyó de casa a los 17 años, y su viaje lo llevó a Egipto, Argelia, Túnez, los Balcanes y Turquía. Raoul se alistó en el ejército de Estados Unidos en 1907-1909 y entró en servicio en Filipinas. Después de su enganche en el ejército, viajó a India, Japón y China. En 1912, viajó a Indochina francesa, donde tomó un trabajo como mecánico del aviador francés Marc Pourpe. Cuando estalló la guerra, Pourpe se unió a la aviación francesa como piloto; Mientras tanto, Raoul se unió a la Legión extranjera, posteriormente fué transferido a la aviación como mecánico. La muerte de Pourpe en un accidente encendió el deseo de venganza; y fué motivo para su formación de piloto.
Fué aceptado en el programa de formación de pilotos y  asignado a misiones de reconocimiento con la escuadrilla VB 106. Más tarde transferido a aviones de combate y entrenado en Nieuports.
A pesar de su éxito no era a un piloto naturalmente dotado. Su éxito fue en gran parte debido a su perseverancia y atención a los detalles mecánicos. A menudo fue acosado por sus camaradas para trabajar en la mecánica de sus respectivos aviones. También inspeccionaba y pulía cada bala del tambor de su arma para evitar atascos del cañón, un problema frecuente de la ametralladora Lewis.
Como ciudadano estadounidense con experiencia aeronáutica, fue reclutado para unirse a la unidad N 124, Escuadrilla Lafayette. Ingresó en la unidad el 24 de mayo de 1916 y fue asignado a un caza  Nieuport.
Sus primeros encuentros con su unidad fueron correctos. Hablabaa inglés con acento francés grueso y tenía poco en común con sus camaradas, los cuales eran de familias adineradas y fueron educado en universidades de la  Ivy League.
Una vez en el combate, sin embargo, su tenaz determinación y su éxito le valieron el respeto y la admiración de sus compañeros. Una noche, mientras la escuadrilla estaba descansando en París, sus camaradas adoptaron un cachorro de León de un circo,. El nombre del cachorro fue Whisky.
Su primera victoria llegó el 30 de julio de 1916 en Verdún. Para el 12 de octubre de 1916, había derribado cinco aviones enemigos, haciéndole un as.
Fue durante este tiempo que la "maniobra de círculo" se nombró en su honor, aunque la mayoría de los estudiosos de la aviación están de acuerdo que no la inventó, sólo lo popularizó entre los pilotos aliados.
A finales de 1917, paso a ser oficial de la Escuadrilla Lafayette con el rango de comandante. Él había conseguido 16 muertes hasta el momento, y otro sin confirmar. La mayoría de sus victorias fueron en solitario, aunque había compartió uno con los compañeros Victor Sayaret, Paul Malavialle y Achille Rousseaux.
En la primavera de 1918, fue elegido para ser el comandante en jefe de la escuadra de Aero 94ª con el rango de comandante.
Su trabajo principal fue instruir a los nuevos pilotos como Eddie Rickenbacker en técnicas de combate. El servicio de aire del ejército de Estados Unidos estaba equipado con cazas Nieuport 28, pero debido a problemas de suministro, muchos carecían de armamento.
 
Y hasta aquí su vida, el 19 de Mayo rendiremos el correspondiente homenaje recordando su último vuelo.
 
Salut Raoul!

lunes, 7 de marzo de 2011

Les pilotes

Raoul Lufbery


Georges Thenault


Willis B. Haviland


Clyde Balsey


Walter Lovell


Robert Soubiran


La Escuadrilla

Bonjour!

Esta son las imágenes de la Escuadrilla Lafayette, los aviones han sido personalizados apartir del modelo de Nieuport 17 de Thenault.

En pleno vuelo...


...y en tierra.